早在2013年，中国建筑工程总企业与阿联酋迪拜Skai控股企业展开合作，投资后者在迪拜朱美拉棕榈岛新建的五星级总督viceroy酒店。
这是中国建筑工程企业投资“一路一带，海上丝绸之路”中东国家的第一笔大单，标志着该企业在中东地区发展的重要里程碑，为此中建拿出了10亿美金。
虽然没有公开的渠道可以看到这家中国的房地产工程巨头占了多少股份，但Skai控股企业则曾宣称，投资者会获得40%的客房收入作为回报。
在这建酒店竟然能用到3000吨履带吊?!2001年开工，造价140亿美金的朱美拉棕榈岛，是来自素有“土豪之城”迪拜的世界最大的陆地改造项目之一。
作为“土豪之城”的“城中城”的朱美拉棕榈岛，已成为一座全新的海上城市。全岛有6万多户居民，附带5万多名服务人员与分布在全岛的32家酒店，数十座商场以及游乐场所，为岛民以及每年可接待的1000万名游客，提供各种服务。它由一个像棕榈树干形状的人工岛、17个棕榈树形状的小岛以及围绕它们的环形防波岛三部分组成。而大家所要先容的项目，则会在今年的4月份正式开门营业。第三部分
酒店的区位选择在整个“棕榈叶”的主干道的一侧，背靠公寓，面朝大海。
在这里，你可以欣赏着迪拜的CBD摩天大楼天际线，从大海日出直到大漠日落。
今年4月份，这份惬意与奢华就将在大吊车的封顶下实现了。
中国人投资的工程，来进行收尾吊装的也是中国吊装人的“老朋友”：荷兰玛姆特。
他们接到的任务是，要将总督酒店正中间，五层楼以上总统套房给“吊”上去。
这些重达50至130吨不等的桁架框架是组成酒店最上层，高达60米的最豪华套间的基本构架。
酒店的建筑设计由日本事务所Nao Taniyama & Associates完成，中国的中建设计集团负责工程总包。
桁架的重量很明显超过了中建从国内带出的塔吊的能力范围。不过它预留的吊装空间与幅度高度，对于玛姆特的LR13000 3000吨履带吊竟然是最舒服的吊装工况!
2015年的中旬的时候，业主方找到玛姆特，他们也真的考虑到用3000吨吊装五星级酒店的可行性。
而且在当时的档期，3000吨也确实会来迪拜干活。
不过考虑重重因素，有地基问题，也有调度性的问题，出现在现场的是玛姆特的一台CC8800-1 1600吨履带与一台LR1600-2 600吨履带。差一点就能看到3000吨级履带吊五星级酒店的盛况了。
整体来看，履带吊需要在沙滩上用超起和塔臂挑战100米至130米左右的幅度，将百吨重的大桁架，六周内，保质保量就位在60米以上的高度上。
资源配置表上，玛姆特本土基地与吊装现场通力配合，合理调度协调方面设备资源。搞定方案后，8位吊装人加一位板车司机就把活完成了。
